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2018祺技万里行抵达贵阳:一起上山遛个“发卡弯”

有头有脸! 作者:读写作文网 我要:
来源:读写作文网 栏目:动态资讯 时间:2018-11-19 阅读: 人/次 字号:[--]

8月22日,2018祺技万里行车队抵达第二站贵阳。面对“山路十八弯”,传祺GA4和全新传祺GS4的表现如何?


2018祺技万里行车队在贵阳高坡乡山路 

大师级底盘调校,轻松驾驭“山路十八弯”    

8月24日,万里行车队邀请汽车媒体体验山地试驾,感受大师级底盘调校如何应对贵阳高坡乡的山路挑战。   

山路多弯道,并伴随上坡、下坡,对汽车的悬挂结构、转向系统、制动性能等要求极高。传祺GA4、GS4的驾驶乐趣和机械品质,彻底征服了大家对它的期待。


工程师分享广汽传祺底盘技术


媒体记者在分享会现场     

GA4搭载第二代200T发动机,在1500转即可输出202N?m峰值扭矩,动力十足,大坡能顺利起步、爬坡和加速。GS4搭载第二代235T发动机,在1450转-4250转的宽大扭矩范围内输出高达235N·m的峰值扭矩,配合搭载第二代i-4WD智能四驱系统,强劲动力源源不断地输出至前后轮,动力表现更加游刃有余,轻松征服各种坡度。


传祺GA4轻松应对各种工况     

GA4采用前麦弗逊悬挂和后高性能半独立悬挂,GS4采用L臂前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,优秀的悬挂硬点精确控制车轮运动,保证直线行驶及制动稳定性。经过国际化团队多轮精细调校的底盘,GA4和GS4具有良好的舒适性、操纵稳定性,各路况下转向精准、路感反馈清晰,具备优秀的抗侧倾和纵倾能力,能轻松应对山路和高速行驶等复杂考验,驾驭平稳、过弯自如。全新GS4还拥有同级唯一多模式四驱系统,具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式,可满足用户不同体验需求。其通过对前、后轮扭矩的精确控制,使驾驶员对车辆的控制更加轻松,弯道等复杂路况有更好的驾驶体验。


全新传祺GS4驾驭平稳、过弯自如     

GA4和GS4的制动性能表现同样优异,为行车安全保驾护航。其搭载的ESP车辆电子稳定控制系统和EPB电子驻车系统完美匹配,可辅助驾驶员完成一键驻车、自动解除驻车、斜坡起步辅助、紧急制动等功能,让驾驶操控和制动体验更加随心所欲。   

极致的悬挂调校、安全高效的制动及智能四驱、随心所欲的转向,成就了“没有弯道的传祺”。


山路蜿蜒,媒体试驾车队一路向山顶行驶 

“祺云概念”智联系统,更贴心的“领航员”    

手机导航有信号不稳定、频繁操作手机危及驾驶安全等问题,路况复杂时手动操作车窗、空调等,也容易让驾驶员分心。全新GS4搭载“祺云概念”智联系统完美解决了这一问题。   

“祺云概念”智联系统由广汽与腾讯、科大讯飞、高德地图等互联网科技巨头联合开发,丰富的人机交互功能和贴心的便捷操作,带来了全新的智能驾乘体验。


车队到贵阳甲秀楼打卡


车队到贵阳国家大数据综合试验区打卡